二手车交易平台常见的骗局有哪些融资租赁和以租代购是否靠谱有何区别
2016年11月8号本回答并非完全否定融资租赁的意义，只是说明目前的国内融资租赁市场处于发展爆发期，各种鱼龙混杂，大量的低端劣质高利贷形式的融资租赁在国内横行霸道。加上汽车电商的浑水摸鱼，导致目前这类购车群体的权益根本没有保障。仅说目前国内现状，不否定具体意义。..........................................................超低首付，只要5千 CRV开回家0贷款门槛，即使信用有问题也没关系没钱，没信用也可以买车啦，快来看看融资租赁和以租代购啦。融资租赁和以租代购当然不靠谱。甚至从严格意义来说，国内目前的融资租赁和以租代购也是骗局的一种，不管是以租代购还是融资租赁都是一回事，用多高大上的名词和内容去包装，两者从本质上就是租车，逻辑也没外界认为的那么难以理解怎么理财，直白来说就是你租一辆车，租满期限就是你的，而在租期内车的所有权还在租车公司。百度百科中两个词都被相关公司编辑过，还美其名曰现代营销，屌。
融资租赁和以租代购根本不是什么现代营销方式，从05年开始，也就是11年前这东西在线下销售中就非常多，打开当时的报纸到处都是这类的小广告。只是这两年销售渠道往线上转移，另一方面也是走投无路的新车电商集体转向，才会让这种概念在网上各种热炒。说它是骗局，是因为不管从哪种意义来说，只要车的所有权没有变更，都称不上购买。如果还听不懂，说的详细点：正常买车是你付了首付车子就在你名下，乖乖还贷款抵押给银行的登记证就可以拿到了，但是这期间车子还是你的，你即使逾期还款银行也只能警告你或者到法院告你。而融资租赁是它先把车子买下来，然后租给你，租满多少年车子就过户给你，而且往往在合同中设立非常苛刻的条款，让租车方可以只要你还不起款可以马上把车收回，合同作废。总结下来，第一：融租租赁的核心在于租车，车子过户只是租车合同中的一个附加条件第二：你使用期间车子所有权还在对方手上。这时候它的卖点就一目了然了，披着买车外衣的租车业务。所谓的超低首付说到底就是押金，还是没法退的，所谓的月供就是租金，根本没有贷款。因为车子相关关键证件比如新车发票，登记证都在租赁方手上，因此完全不怕得罪你。只要觉得你会做一些对他们不利的，就强行把车收走，还要你另外交所谓的提车费。一般以租代购和融资租赁的车上都会秘密装有多个GPS定位，监视车辆的一举一动，有些车主可能一个月没交租金，车子就被开走。而且你还别抱怨，如果不交大几千的提车费，合同马上作废，之前所谓贷款买车的幻影瞬间破灭。以租代购和融资租赁对于租车方几乎是纯赚，因为是以购车协议形式签的，没有租车的押金概念，首付就是纯收入，客户什么时候还不起款车子就追回来当准新车继续做以租代购。另外以租代购和融资租赁利息非常高。大部分年息12%到30%，相当于正常新车银行贷款的利息的6~10倍左右。 反过来,谁会明知是高利贷租车还会做？其实就是信用有问题，付不起首付的边缘买车群体。零首付和零贷款门槛的卖点对他们就是救命稻草，可是既没信用又没钱，后续的还款肯定很不顺利，导致违约率极高。在一些以租代购平台，违约率已经达到10%以上，相关纠纷非常厉害。一些别有用心的车主拿到车就拆掉GPS或者安装屏蔽器开走卖掉，报警还不如自己叫黑社会直接去追车，加上有些客户一开始以为自己是买车的，等到逾期车被开走才发现自己原来就是个租车的，难免会上门“讲道理”。所以这类公司都会聘一大帮黑社会压场。这次车王的融资租赁纠纷路虎客户在店内被恐吓实际上在整个行业是家常便饭。
要注意的是，因为以租代购模式的暴利，而且毫无风险。像车王这样的不是个例，很多电商都在偷偷以这种模式在卖车，而且性质更加恶劣，他们是针对普通的买车群体，走的完全是4S店买车模式，连贷款限制都一样，可是车子的所有权还是它们自己的。比如神州买卖车完全走的是常规买车流程，实际上却是以租代购，迷惑性极强。比如神州买卖车
融资租赁和以租代购根本不是什么现代营销方式，从05年开始，也就是11年前这东西在线下销售中就非常多，打开当时的报纸到处都是这类的小广告。只是这两年销售渠道往线上转移，另一方面也是走投无路的新车电商集体转向，才会让这种概念在网上各种热炒。说它是骗局，是因为不管从哪种意义来说，只要车的所有权没有变更，都称不上购买。如果还听不懂，说的详细点：正常买车是你付了首付车子就在你名下，乖乖还贷款抵押给银行的登记证就可以拿到了，但是这期间车子还是你的，你即使逾期还款银行也只能警告你或者到法院告你。而融资租赁是它先把车子买下来，然后租给你，租满多少年车子就过户给你，而且往往在合同中设立非常苛刻的条款，让租车方可以只要你还不起款可以马上把车收回，合同作废。总结下来，第一：融租租赁的核心在于租车，车子过户只是租车合同中的一个附加条件第二：你使用期间车子所有权还在对方手上。这时候它的卖点就一目了然了，披着买车外衣的租车业务。所谓的超低首付说到底就是押金，还是没法退的，所谓的月供就是租金，根本没有贷款。因为车子相关关键证件比如新车发票，登记证都在租赁方手上，因此完全不怕得罪你。只要觉得你会做一些对他们不利的，就强行把车收走，还要你另外交所谓的提车费。一般以租代购和融资租赁的车上都会秘密装有多个GPS定位，监视车辆的一举一动，有些车主可能一个月没交租金，车子就被开走。而且你还别抱怨，如果不交大几千的提车费，合同马上作废，之前所谓贷款买车的幻影瞬间破灭。以租代购和融资租赁对于租车方几乎是纯赚，因为是以购车协议形式签的，没有租车的押金概念，首付就是纯收入，客户什么时候还不起款车子就追回来当准新车继续做以租代购。另外以租代购和融资租赁利息非常高。大部分年息12%到30%，相当于正常新车银行贷款的利息的6~10倍左右。 反过来,谁会明知是高利贷租车还会做？其实就是信用有问题，付不起首付的边缘买车群体。零首付和零贷款门槛的卖点对他们就是救命稻草，可是既没信用又没钱，后续的还款肯定很不顺利，导致违约率极高。在一些以租代购平台，违约率已经达到10%以上，相关纠纷非常厉害。一些别有用心的车主拿到车就拆掉GPS或者安装屏蔽器开走卖掉，报警还不如自己叫黑社会直接去追车，加上有些客户一开始以为自己是买车的，等到逾期车被开走才发现自己原来就是个租车的，难免会上门“讲道理”。所以这类公司都会聘一大帮黑社会压场。这次车王的融资租赁纠纷路虎客户在店内被恐吓实际上在整个行业是家常便饭。要注意的是，因为以租代购模式的暴利，而且毫无风险。像车王这样的不是个例，很多电商都在偷偷以这种模式在卖车，而且性质更加恶劣，他们是针对普通的买车群体，走的完全是4S店买车模式，连贷款限制都一样，可是车子的所有权还是它们自己的。比如神州买卖车完全走的是常规买车流程，实际上却是以租代购，迷惑性极强。比如神州买卖车
