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发布日期：2022-03-16 22:06    点击次数：195

渤海租赁总部层面(北京):控股型平台公司，和融资租赁业务没关系，顶多做内部融资，没什么意思。收入嘛不咋滴。一级子公司:天津渤海租赁(天津，管理港可选择北京)，主要做飞机、基础设施、机器设备融资租赁，新增业务少，集中度高，多为天津本地业务。近年以来，离职率很好理财问答，主要原因就是项目不好做理财问答，风险高。收入肯定不好，要不干嘛都往外边跑？一级子公司:长江租赁、扬子江租赁、浦航租赁(北京，上海，上海)3家不做外部项目，由渤海租赁托管，主要就是以融资租赁形式融资。做租赁的人都懂得～二级子公司:天津渤海控股的皖江金融租金(总部安徽芜湖，北京有业务部)，金融租赁，业务水平的还算可以，可以学到不少东西。但是业务模式就是普通的类贷款业务，传统制造业市场，这一年来风险比较大。算起来是渤海租赁境内最好的租赁公司了。收入不了解，应该比前面几个好。二级子公司:天津渤海租赁控股的横琴融资租赁(横琴)，没啥业务，不说了。说完境内的，说说境外的，渤海租赁近年来并购的境外租赁公司收入和利润占到60%以上了，业务模式主要普通的经营性租赁(飞机船舶的还算融资租赁)，以后会越来越高，境内的没业务就吃老项目，毕竟期限很长。Seaco:新加坡，集装箱租赁；HKAC:香港航空租赁，飞机，业务可以；Cronos:总部在哪记不清了，也是集装箱租赁；Tip:荷兰，拖车租赁；Avolon:新收的，爱尔兰，飞机租赁。知道的就这么多了，总而言之，渤海租赁论业务能力不咋地，并购重组还行，以后是做金控公司的，业不业务的无所谓的～收入就算了，以题主的资历何必大材小用了，真把你安排到战略部做投研你就悲剧喽～金融租赁公司一大把，不愁没业务做。另外海航文化先了解了解了解吧(说三遍，你懂得)～工作经历了解的，个人观点，请勿追问。

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